VIKTIGHETEN AV BRANNSLUKNINGSSYSTEMER I SKOLEBUSS

Brette Fraley var nysgjerrig på brannforebygging. Som administrerende direktør for transport ved Kanawha County Schools, West Virgninias største skoledistrikt, undersøkte han termiske hendelser på bussflåten sin og fant overraskende minst fire brannhendelser de siste fem årene.

Ingen ble skadet, men Fraley var skremt nok til å kampanje for mer enn $100,000 for å installere 40 brannslokkingssystemer (ti nå og tretti senere) på Charleston-distriktets Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2s for spesielle trenger studenter. Distriktet frakter 252 ryttere med spesielle behov per dag, 24 av dem i rullestol.

"Det er fornuftig å beskytte studenter og investeringene skattebetalerne har gjort for skolebusser. Det er som å ha forsikring," sa Fraley.

PRI-SAFETY er profesjonell produsent av brannslokkingssystemer for skolebuss.

PRI-SAFETY 6L eller 9L brannslokkingssystemer installert i mange busser.

For å vise frem investeringen, tente distriktets leverandør Fogmaker opp en tilhenger utstyrt med sitt brannslukkingssystem. Foreldre, administratorer og media kunne se på egenhånd hvordan de kunne fungere som en livredder.

Kanawha anmodet West Virginia Department of Education med suksess om å pilotere systemene sent i fjor på 10 skolebusser med spesielle behov som svar på en brann i 2014 på en rute. Skolebussjåføren Mary Slate, som året etter vant divisjonen sin i School Bus Driver International Safety Competition, drev bokstavelig talt distriktets fremstøt mot brannslokkingssystemer.

"Det faktum at hun hadde en brann skaper en troverdighet for noen som virkelig forstår virkningen av systemet for sjåføren, elevene og foreldrene," la Fraley til.

Utdanningsdepartementet har siden lagt til brannslokkingssystemer til statens godkjente alternativliste, og åpnet for at Kanawha County kan installere Fogmaker på distriktenes gjenværende 28 spesialbusser.

«Kanawha Schools var proaktive i å øke sikkerheten på bussene sine,» sa Joe Mirabile, president i USSC Group, som har produsert og installert 150,000 Fogmaker-systemer på kjøretøy rundt om i verden.

Antall amerikanske skolebussbranner?

Selv om det er troverdige estimater av skolebussbranner, sier innsidere fra industrien at rapporteringen er inkonsekvent på tvers av nasjonale branndatabaser.

National Fire Protection Association hevder at amerikanske brannvesen reagerte på et gjennomsnitt på 2210 bussbranner per år mellom 1999 og 2003. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) sa at de tror skolebussbranner oppstår daglig. For verifisering kontraherte FMCSA John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe) for å oppdatere data om amerikanske bussbranner som skjedde mellom 2009 og 2013, en studie som utvidet seg til skolebusser.

Volpe-senteret fant at bussbranner oppstår i gjennomsnitt litt mindre enn daglig, mens skolebussbranner oppstår litt mer enn daglig og resulterer i betydelige materielle skader. Dødsfall og skader er sjeldne på gule busser, men det verste tilfellet er ødeleggende. Det mest kjente eksemplet skjedde i Carrolton, Kentucky i 1988, da en brann brøt ut på en ombygd skolebuss etter at en beruset sjåfør frontkolliderte med den. 27 mennesker, for det meste barn, ble drept 34 ble hardt skadet 34.

De fleste skolebussbranner oppstår i motorområdet, løpeutstyr og hjul. Nesten 70 prosent av skolebussbrannene er utløst av mekaniske eller elektriske feil, og i noen tilfeller er det en brannstifter som har skylden. Volpe-forskere anbefalte industrien å dele bussbranndata og øke bevisstheten gjennom sikkerhetsopplæring.

PRI-SAFETY Brannslokkingssystemer er enkle å installere i maskinrommet. Og med nødknapp og brannalarm på førerrom.

Vi har Tube type brannslokkingssystemer for maskinrom også, det er fleksibelt rør, fylt med FM200.

FM200 (heptafluorpropan eller HFC-227ea) Brannslokkingssystem i brannsystemer med rent middel, ingen skade på maskinrommet.

Ulike brannsikkerhetsstater

Mandater for brannslokkingsutstyr på skolebusser er ustabile over hele landet. Mange stater krever brannblokkerende møbeltrekk og omfattende inspeksjoner for å sjekke ruting og beskyttelse av ledninger, drivstoffledninger, overføringslinjer og andre potensielle antennelseskilder.

Florida krever en hovedfrakoblingsbryter plassert i batterirommet for å kutte strømmen ved kilden. Nevada vedtok en statlig lov for flere år siden for å utvikle spesifikasjoner for brannslokkingssystemer, men det mandatet ble forlatt etter vellykket lobbyvirksomhet i skolebussindustrien fordi kravet ville ha annullert statens spesifikasjoner.

Noen operatører går utover regjeringsmandater for å dekke alle baser. For eksempel sa skolebussentreprenøren Durham School Services at sikkerhetsekspertene deres kontinuerlig vurderer ny teknologi. I fjor testet og evaluerte de USSCs Fogmaker-system, og som et resultat vil en rekke av deres nye busser inkludere brannslokkingsproduktet i år, ifølge Kate Walden, en talskvinne for morselskapet National Express Corporation.

Automatisk undertrykking av brann

PRI-SAFETY tilpasset US Department of Transportation spesifikasjoner for alt og alt med en motor, inkludert skolebusser, brannbiler, skip, bobiler, generatorer og yachter. Festet i motorrommet, produserer den trykksatte mekaniske enheten en omsluttende tåke som effektivt stopper en branns progresjon for i det minste å gi studentryttere ytterligere 30 sekunder på å rømme.

Bransjeopplæring har vist at brann kan oppsluke en skolebuss fullstendig på under tre minutter, men røyk kan fylle kjøretøyet fullstendig på enda kortere tid.

Senere i år lanserte PRI-SAFETY Fire Technology et automatisk brannslukkingssystem designet og testet eksklusivt for skoletransportmarkedet. Produktet utløser en tørr demper når branner antennes i motor- eller batterirommet.

"Studenttransport har mange paralleller til massetransportmarkedet, som allerede inkluderer automatisk brannslukking på de fleste busser som er bygget i løpet av de siste ti pluss årene," sa PRI-SAFETY Fire Technology.

I mellomtiden produserer PRI-SAFETY Fire Techonology et rør som gir en kontinuerlig sløyfe med branndeteksjon i ethvert fareområde på et kjøretøy. Deteksjonen er kombinert med et dempningssystem som bruker Foam Eller FM200 brannmiddel for å slukke branner.

Mens nå produserer PRI-SAFETY Fire Technology Tube Type Fire Suppression Systems med høy effekt og slukker raskt brann, enkle å installere.

"Det er mange konkurrerende prioriteringer for de begrensede midlene. Sikkerhet kommer i mange former, og noen ganger får brannsikkerhet ikke like mye oppmerksomhet som mer synlige sikkerhetsområder. Det er absolutt stor verdi når en hendelse inntreffer," sa PRI-SAFETY Markedsdirektør Steven Meng.

Teamarbeid innen brannforebygging

I følge NASDPTS administrerende direktør Charlie Hood involverer forebygging av branner en kompleks blanding av faktorer som krever teamarbeid av produsenter, ingeniører, inspektører, forhandlere, skoledistrikter, operatører og kjørende mannskap.

Det starter på produksjonssiden med en god bussdesign, sa han, hvor elektriske ledninger er riktig rutet og nøye trukket for å forhindre kortslutning eller skade som følge av gnaging og eksponering for overdreven bøyning, vibrasjon og varme. De samme tiltakene gjelder for andre antennelseskilder, som tanker for flytende eller gassformig drivstoff, slanger, ledninger og beslag.

På brukersiden må operatørene være sikre på at deres nye busser oppfyller brannsikkerhetsstandarder før de tas i bruk, og at standarden opprettholdes gjennom bussens levetid. Teknikere og inspektører må være sikre på at eventuelle reparasjoner på bussen blir utført nøye.

Kjøretrenere, sjåfører og annet skolepersonell spiller også en rolle. Hood forklarte at de bør sørge for at tidsbestemte elevevakueringer fra busser øves med jevne mellomrom gjennom skoleåret. Sjåfører må vite hvordan de skal bruke brannslukningsapparater riktig, og ideelt sett bør opplæring innebære øvelser for å slukke en faktisk brann.

PRI-SAFETY Fire Suppression Systems hadde installert mer enn 10,000 skolebusser i verden.

PRI-SAFETY skolebuss brannslokkingssystemer fylt med tørt pulver eller skum eller FM200.

PRI-SAFETY produserer også brannsystemer for kjøkken, brannsystemer for elektrisk utstyr, brannsystemer for gruvemaskiner, etc.www.chinafiresafety.com, steven@pri-safety.com. Bruk PR-SAFETY buss brannslokkingssystemer for å beskytte studenter er svært viktig.